Toyota Corolla 8- series (E110) 1.3 75 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Toyota Corolla 8- series (E110) 1.3 75 KM
-515.jpg)
-527.jpg)
-865.jpg)
-375.jpg)
-271.jpg)
-734.jpg)
-660.jpg)
-907.jpg)
-839.jpg)
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 16538 € |
| Produkowany | 1995-1997 |
| Nadwozie | Kombi |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.8 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1332 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 75 KM / 55 kW |
| -obr/min | 5400 |
| Maksymalny moment obrotowy | 115 Nm |
| -obr/min | 4100 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 74.0 mm |
| Skok tłoka | 77.4 mm |
| Stopień sprężania | 9.6 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4270 mm |
| Szerokość | 1685 mm |
| Wysokość | 1425 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 990 kg |
| Pełni obciążonego | 575 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1565 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 420 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1340 L |
| Rozstaw osi | 2465 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1460 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1450 mm |
| Średnica zawracania | 9.6 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 175/65R14 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3650 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,55:1 |
| 2. bieg | 1,90:1 |
| 3. bieg | 1,31:1 |
| 4. bieg | 0,97:1 |
| 5. bieg | 0,82:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,25:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
