Skoda Superb 2 (facelift 2013) 1.6 TDI DPF 105 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Skoda Superb 2 (facelift 2013) 1.6 TDI DPF 105 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 33560 € |
| Produkowany | 2014-2015 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 197 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.3 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 5.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 4.5 L/100 km |
| Klasa energetyczna | C |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1598 cm3 |
| Emisja CO2 | 117 g/km. |
| Moc silnika | 105 KM / 77 kW |
| -obr/min | 4400 |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm |
| -obr/min | 1500-2500 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 79.5 mm |
| Skok tłoka | 80.5 mm |
| Stopień sprężania | 16.5 :1 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4833 mm |
| Szerokość | 1817 mm |
| Wysokość | 1510 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1512 kg |
| Pełni obciążonego | 592 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2104 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 633 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1865 L |
| Rozstaw osi | 2761 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1545 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1518 mm |
| Średnica zawracania | 11.69 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/55R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2000 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,11:1 |
| 2. bieg | 2,12:1 |
| 3. bieg | 1,36:1 |
| 4. bieg | 0,97:1 |
| 5. bieg | 0,73:1 |
| 6. bieg | 0,59:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,00:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
