Rover Estate 2.0 82 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Rover Estate 2.0 82 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 16788 € |
Produkowany | 1991-1992 |
Nadwozie | Kombi |
Liczba miejsc | 5 |
Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
Paliwo | Diesel |
Prędkość maksymalna | 160 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 13.5 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 5.2 L/100 km |
Klasa energetyczna | - |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 1994 cm3 |
Emisja CO2 | 0 g/km. |
Moc silnika | 82 KM / 60 kW |
-obr/min | 4500 |
Maksymalny moment obrotowy | 158 Nm |
-obr/min | 2500 |
Turbo | Tak |
Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
Liczba cylindrów | 4, |
Zawory na cylinder | 2 |
Średnica cylindra | 84.5 mm |
Skok tłoka | 89.0 mm |
Stopień sprężania | 17.2 :1 |
Katalizator | Nie |
Silnik elektryczny | |
---|---|
Elektryczny typ silnika | |
Moc silnika | 0kW / 0 KM |
Maksymalny moment obrotowy | 0 Nm |
Liczba silników | 0 |
Rodzaj akumulatora | |
Pojemność akumulatora | 0 kWh |
Napięcie akumulatora | 0 V |
Ładowanie akumulatora |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Nie |
EBD | Nie |
Brake assistant | Nie |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4468 mm |
Szerokość | 1710 mm |
Wysokość | 1536 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1197 kg |
Pełni obciążonego | 503 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1700 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 70 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 509 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 1700 L |
Rozstaw osi | 2571 mm |
Rozstaw kół - przód | 1485 mm |
Rozstaw kół - tył | 1495 mm |
Średnica zawracania | 10.6 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 185/65TR14 |
Pojemność zbiornika paliwa | 50 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
ESP | Nie |
TC | Nie |
obr/min 120 km/h | 2550 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 3,17:1 |
2. bieg | 1,84:1 |
3. bieg | 1,22:1 |
4. bieg | 0,85:1 |
5. bieg | 0,65:1 |
6. bieg | - |
7. bieg | - |
8. bieg | - |
9. bieg | - |
Stosunek Bieg wsteczny | 3,00:1 |
Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport