Porsche 911 Turbo Turbo 1995 408 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Porsche 911 Turbo Turbo 1995 408 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 171983 € |
| Produkowany | 1995-1998 |
| Nadwozie | Coupé |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 290 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 4.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 23.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 11.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 15.7 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 3600 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 408 KM / 300 kW |
| -obr/min | 5750 |
| Maksymalny moment obrotowy | 540 Nm |
| -obr/min | 4500 |
| Turbo | Tak |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 100.0 mm |
| Skok tłoka | 76.4 mm |
| Stopień sprężania | 8.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4245 mm |
| Szerokość | 1795 mm |
| Wysokość | 1285 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1500 kg |
| Pełni obciążonego | 340 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1840 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 123 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2272 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1411 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1504 mm |
| Średnica zawracania | 11.7 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 285/30ZR18 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 74 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2600 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,82:1 |
| 2. bieg | 2,15:1 |
| 3. bieg | 1,56:1 |
| 4. bieg | 1,21:1 |
| 5. bieg | 0,97:1 |
| 6. bieg | 0,75:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,86:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
