Porsche 911 Turbo Cabriolet 450 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Porsche 911 Turbo Cabriolet 450 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 222336 € |
| Produkowany | 2004-2006 |
| Nadwozie | Kabriolet |
| Liczba miejsc | 4 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 300 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 4.8 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 22.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 9.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 14.2 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 3600 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 450 KM / 331 kW |
| -obr/min | 5700 |
| Maksymalny moment obrotowy | 620 Nm |
| -obr/min | 3500 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 100.0 mm |
| Skok tłoka | 76.4 mm |
| Stopień sprężania | n.a. |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4435 mm |
| Szerokość | 1830 mm |
| Wysokość | 1295 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1700 kg |
| Pełni obciążonego | 320 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2020 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 100 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2350 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1465 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1522 mm |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/40ZR18 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 64 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3150 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,82:1 |
| 2. bieg | 2,05:1 |
| 3. bieg | 1,41:1 |
| 4. bieg | 1,12:1 |
| 5. bieg | 0,92:1 |
| 6. bieg | 0,75:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,86:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
