Peugeot 505 Break (551D) Break GTD Turbo 110 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie

Dane techniczne
Cena	29650 €
Produkowany	1986-1987
Nadwozie	Kombi
Liczba miejsc	5
Przeniesienie	0 s. - Ręczna
Paliwo	Diesel
Prędkość maksymalna	162 km/h
Przyspieszenie 0 - 100	16.1 sec
Zużycie paliwa - mieście	0.0 L/100 km
Zużycie paliwa - trasie	0.0 L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie	9.3 L/100 km
Klasa energetyczna	-
Napęd

Paliwa silnikowe
Układ napędowy	Paliwa silnikowe
Pojemność skokowa	2498 cm3
Emisja CO2	0 g/km.
Moc silnika	110 KM / 81 kW
-obr/min	4150
Maksymalny moment obrotowy	235 Nm
-obr/min	2000
Turbo	Tak
Dostawa paliwa	Wtrysk pośredni
Umiejscowienie wałka rozrządu	ohv
Liczba cylindrów	4,
Zawory na cylinder	2
Średnica cylindra	94.0 mm
Skok tłoka	90.0 mm
Stopień sprężania	21.0 :1
Katalizator	Nie

Silnik elektryczny
Elektryczny typ silnika
Moc silnika	0kW / 0 KM
Maksymalny moment obrotowy	0 Nm
Liczba silników	0
Rodzaj akumulatora
Pojemność akumulatora	0 kWh
Napięcie akumulatora	0 V
Ładowanie akumulatora

Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS	Nie
EBD	Nie
Brake assistant	Nie

Nadwozie
Długość	4901 mm
Szerokość	1730 mm
Wysokość	1496 mm
Minimalna masa własna pojazdu	1436 kg
Pełni obciążonego	644 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu	2080 kg
Maksymalne obciążenie dachu	75 kg
Minimalna pojemność bagażnika	1120 L
Maksymalna pojemność bagażnika	2240 L
Rozstaw osi	2900 mm
Rozstaw kół - przód	1481 mm
Rozstaw kół - tył	1450 mm
Średnica zawracania	11.8 m

Specyfikacje
Opony podstawowe	195/70TR14
Pojemność zbiornika paliwa	70 L
Blokada mechanizmu różnicowego	Nie
ESP	Nie
TC	Nie
obr/min 120 km/h	0

Zawieszenie
Przednie zawieszenie	niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe
Tylne zawieszenie	rigid, sprężyny śrubowe
Przedni drążek stabilizatora	Tak
Tylny stabilizator	Tak

Przeniesienie
1. bieg	-
2. bieg	-
3. bieg	-
4. bieg	-
5. bieg	-
6. bieg	-
7. bieg	-
8. bieg	-
9. bieg	-
Stosunek Bieg wsteczny	-
Napęd ostateczna	0