Peugeot 2008 1 1.6 e-HDi FAP STT 92 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Peugeot 2008 1 1.6 e-HDi FAP STT 92 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 23290 € |
| Produkowany | 2013-2015 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 181 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 11.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 4.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 3.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 4.0 L/100 km |
| Klasa energetyczna | D |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1560 cm3 |
| Emisja CO2 | 103 g/km. |
| Moc silnika | 92 KM / 68 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 230 Nm |
| -obr/min | 1750 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 75.0 mm |
| Skok tłoka | 88.3 mm |
| Stopień sprężania | 16.0 :1 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4159 mm |
| Szerokość | 1739 mm |
| Wysokość | 1556 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1160 kg |
| Pełni obciążonego | 524 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1684 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 350 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1194 L |
| Rozstaw osi | 2538 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1477 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1488 mm |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 195/60R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2600 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , drążek skrętny |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,66:1 |
| 2. bieg | 1,98:1 |
| 3. bieg | 1,23:1 |
| 4. bieg | 0,87:1 |
| 5. bieg | 0,70:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | - |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
