Opel Corsa D (Facelift 2011) 3-door OPC Nürburgring Edition 210 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Opel Corsa D (Facelift 2011) 3-door OPC Nürburgring Edition 210 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 32495 € |
| Produkowany | 2011-0 |
| Nadwozie | Hatch-back |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 6.8 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 10.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 7.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1598 cm3 |
| Emisja CO2 | 178 g/km. |
| Moc silnika | 210 KM / 155 kW |
| -obr/min | 5850 |
| Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm |
| -obr/min | 2250 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 79.0 mm |
| Skok tłoka | 81.5 mm |
| Stopień sprężania | 8.8 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4040 mm |
| Szerokość | 1713 mm |
| Wysokość | 1488 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1178 kg |
| Pełni obciążonego | 557 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1735 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 285 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1050 L |
| Rozstaw osi | 2511 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1485 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1478 mm |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/35R18 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3200 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,82:1 |
| 2. bieg | 2,16:1 |
| 3. bieg | 1,48:1 |
| 4. bieg | 1,07:1 |
| 5. bieg | 0,88:1 |
| 6. bieg | 0,74:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,55:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
