Mitsubishi Pajero Pinin (H60) 3.0 170 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mitsubishi Pajero Pinin (H60) 3.0 170 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 42675 € |
| Produkowany | 2002-2004 |
| Nadwozie | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 4 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.8 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 17.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 10.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 13.3 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2972 cm3 |
| Emisja CO2 | 310 g/km. |
| Moc silnika | 170 KM / 125 kW |
| -obr/min | 5000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 255 Nm |
| -obr/min | 4500 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 91.1 mm |
| Skok tłoka | 76.0 mm |
| Stopień sprężania | 9.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4610 mm |
| Szerokość | 1775 mm |
| Wysokość | 1735 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1840 kg |
| Pełni obciążonego | 670 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2510 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 500 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1720 L |
| Rozstaw osi | 2725 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1465 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1480 mm |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 245/70R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 74 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 2850 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 2,84:1 |
| 2. bieg | 1,50:1 |
| 3. bieg | 1,00:1 |
| 4. bieg | 0,73:1 |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,72:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
