Mitsubishi Outlander 2 2.0 DI-D 140 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mitsubishi Outlander 2 2.0 DI-D 140 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 45799 € |
| Produkowany | 2007-2010 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 7 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 187 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 10.8 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 7.5 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1968 cm3 |
| Emisja CO2 | 183 g/km. |
| Moc silnika | 140 KM / 103 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 310 Nm |
| -obr/min | 1750 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Pompa wtryskowa |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 81.0 mm |
| Skok tłoka | 95.5 mm |
| Stopień sprężania | 18.0 |
| Katalizator | Particle filter |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4640 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1720 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1670 kg |
| Pełni obciążonego | 690 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2360 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 80 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 771 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1691 L |
| Rozstaw osi | 2670 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1540 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/55R18 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2450 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,82:1 |
| 2. bieg | 2,05:1 |
| 3. bieg | 1,37:1 |
| 4. bieg | 0,97:1 |
| 5. bieg | 0,90:1 |
| 6. bieg | 0,79:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,14:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
