Mercedes SLK R172 SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY 204 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mercedes SLK R172 SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY 204 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 49730 € |
| Produkowany | 2012-0 |
| Nadwozie | Kabriolet |
| Liczba miejsc | 2 |
| Przeniesienie | 6 s. - Ręczna |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 244 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 6.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 6.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 4.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 4.8 L/100 km |
| Klasa energetyczna | C |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2143 cm3 |
| Emisja CO2 | 124 g/km. |
| Moc silnika | 204 KM / 150 kW |
| -obr/min | 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 500 Nm |
| -obr/min | 1600 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Common rail |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 83.0 mm |
| Skok tłoka | 99.0 mm |
| Stopień sprężania | 16.2 |
| Katalizator | Particle filter |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4134 mm |
| Szerokość | 1810 mm |
| Wysokość | 1301 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1470 kg |
| Pełni obciążonego | 415 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1885 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 50 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 225 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 335 L |
| Rozstaw osi | 2430 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1559 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1565 mm |
| Średnica zawracania | 10.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/55R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2000 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 5,10:1 |
| 2. bieg | 2,78:1 |
| 3. bieg | 1,75:1 |
| 4. bieg | 1,25:1 |
| 5. bieg | 1,00:1 |
| 6. bieg | 0,81:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,62:1 |
| Napęd ostateczna | 2 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
