Mercedes G-Class W463 G 300 Turbo Diesel Cabriolet 177 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mercedes G-Class W463 G 300 Turbo Diesel Cabriolet 177 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 87080 € |
| Produkowany | 1996-2000 |
| Nadwozie | SUV |
| Liczba miejsc | 4 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 164 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 14.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 14.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 10.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 12.1 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2996 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 177 KM / 130 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 330 Nm |
| -obr/min | 1600 |
| Turbo | Tak |
| Dostawa paliwa | Wtrysk pośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 87.0 mm |
| Skok tłoka | 84.0 mm |
| Stopień sprężania | 22.0 |
| Katalizator | Nie |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4275 mm |
| Szerokość | 1760 mm |
| Wysokość | 1940 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 2115 kg |
| Pełni obciążonego | 635 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2750 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 238 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1580 L |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1475 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1475 mm |
| Średnica zawracania | 11.3 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 255/65HR16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 96 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3450 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | rigid, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | rigid, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,93:1 |
| 2. bieg | 2,41:1 |
| 3. bieg | 1,49:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,83:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,10:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
