Mercedes CLK A208 320 Cabriolet Elegance 224 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mercedes CLK A208 320 Cabriolet Elegance 224 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 74964 € |
| Produkowany | 1998-1999 |
| Nadwozie | Kabriolet |
| Liczba miejsc | 4 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 236 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.1 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 15.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 10.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 3199 cm3 |
| Emisja CO2 | 248 g/km. |
| Moc silnika | 224 KM / 165 kW |
| -obr/min | 5600 |
| Maksymalny moment obrotowy | 315 Nm |
| -obr/min | 3000 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 3 |
| Średnica cylindra | 89.9 mm |
| Skok tłoka | 84.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4567 mm |
| Szerokość | 1722 mm |
| Wysokość | 1380 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1595 kg |
| Pełni obciążonego | 475 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2070 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 237 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 350 L |
| Rozstaw osi | 2690 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1505 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1474 mm |
| Średnica zawracania | 10.7 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/55VR16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2550 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,93:1 |
| 2. bieg | 2,41:1 |
| 3. bieg | 1,49:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,83:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,10:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
