Land Rover Range Rover 3 (facelift 2009) 5.0 LR V8 AWD Automatic 510 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Land Rover Range Rover 3 (facelift 2009) 5.0 LR V8 AWD Automatic 510 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 197900 € |
| Produkowany | 2011-2012 |
| Nadwozie | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 6.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 22.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 10.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 14.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 5000 cm3 |
| Emisja CO2 | 348 g/km. |
| Moc silnika | 510 KM / 375 kW |
| -obr/min | 6000-6500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 625 Nm |
| -obr/min | 2500-5500 |
| Turbo | Mechanical compressor |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | OHC |
| Liczba cylindrów | 8, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 92.5 mm |
| Skok tłoka | 93.0 mm |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4972 mm |
| Szerokość | 2034 mm |
| Wysokość | 1878 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 2610 kg |
| Pełni obciążonego | 515 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 3125 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 960 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 2015 L |
| Rozstaw osi | 2880 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1629 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1625 mm |
| Średnica zawracania | 12.6 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 275/40R20 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 86 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2150 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , pneumatyczne |
| Tylne zawieszenie | , pneumatyczne |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,17:1 |
| 2. bieg | 2,34:1 |
| 3. bieg | 1,52:1 |
| 4. bieg | 1,14:1 |
| 5. bieg | 0,87:1 |
| 6. bieg | 0,69:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,40:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
