Lancia Kappa (838) 2.0 20V Turbo 220 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Lancia Kappa (838) 2.0 20V Turbo 220 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 41271 € |
| Produkowany | 1998-2000 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 243 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 7.3 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 14.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 8.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 10.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1998 cm3 |
| Emisja CO2 | 253 g/km. |
| Moc silnika | 220 KM / 162 kW |
| -obr/min | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 309 Nm |
| -obr/min | 2750 |
| Turbo | Tak |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 5, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 82.0 mm |
| Skok tłoka | 75.65 mm |
| Stopień sprężania | 8.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4690 mm |
| Szerokość | 1830 mm |
| Wysokość | 1462 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1480 kg |
| Pełni obciążonego | 550 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2030 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 525 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 525 L |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1547 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1535 mm |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 215/55R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Nie |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2850 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,80:1 |
| 2. bieg | 2,24:1 |
| 3. bieg | 1,36:1 |
| 4. bieg | 0,97:1 |
| 5. bieg | 0,81:1 |
| 6. bieg | |
| 7. bieg | |
| 8. bieg | |
| 9. bieg | |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,55:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
