Jaguar S-type (CCX) 2.5 201 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Jaguar S-type (CCX) 2.5 201 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 57870 € |
| Produkowany | 2002-2004 |
| Nadwozie | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 228 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 13.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.5 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2497 cm3 |
| Emisja CO2 | 229 g/km. |
| Moc silnika | 201 KM / 150 kW |
| -obr/min | 6800 |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm |
| -obr/min | 4000 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 81.65 mm |
| Skok tłoka | 79.5 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4877 mm |
| Szerokość | 1818 mm |
| Wysokość | 1447 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1620 kg |
| Pełni obciążonego | 507 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2127 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 370 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 810 L |
| Rozstaw osi | 2909 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1534 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1542 mm |
| Średnica zawracania | 11.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 235/50ZR17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2950 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,23:1 |
| 2. bieg | 2,52:1 |
| 3. bieg | 1,67:1 |
| 4. bieg | 1,22:1 |
| 5. bieg | 1,00:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,14:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
