Hyundai IONIQ Hybrid Comfort 105 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie

Dane techniczne
Cena	27070 €
Produkowany	2016-0
Nadwozie	Hatch-back
Liczba miejsc	5
Przeniesienie	6 s. -
Paliwo	Benzyna
Prędkość maksymalna	185 km/h
Przyspieszenie 0 - 100	10.8 sec
Zużycie paliwa - mieście	0.0 L/100 km
Zużycie paliwa - trasie	0.0 L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie	3.4 L/100 km
Klasa energetyczna	A
Napęd

Paliwa silnikowe
Układ napędowy
Pojemność skokowa	1580 cm3
Emisja CO2	79 g/km.
Moc silnika	105 KM / 77 kW
-obr/min	5700
Maksymalny moment obrotowy	147 Nm
-obr/min	4000
Turbo	Nie
Dostawa paliwa	Wtrysk bezpośredni
Umiejscowienie wałka rozrządu	dohc
Liczba cylindrów	4,
Zawory na cylinder	4
Średnica cylindra	72.0 mm
Skok tłoka	97.0 mm
Stopień sprężania	13.0 :1
Katalizator	Tak

Silnik elektryczny
Elektryczny typ silnika	synchronous motor / permanent magnet
Moc silnika	44kW / 59 KM
Maksymalny moment obrotowy	170 Nm
Liczba silników	1
Rodzaj akumulatora	lithium-ion
Pojemność akumulatora	2 kWh
Napięcie akumulatora	240 V
Ładowanie akumulatora

Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS	Tak
EBD	Tak
Brake assistant	Tak

Nadwozie
Długość	4470 mm
Szerokość	1820 mm
Wysokość	1450 mm
Minimalna masa własna pojazdu	1345 kg
Pełni obciążonego	525 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu	1870 kg
Maksymalne obciążenie dachu	0 kg
Minimalna pojemność bagażnika	550 L
Maksymalna pojemność bagażnika	1505 L
Rozstaw osi	2700 mm
Rozstaw kół - przód	1563 mm
Rozstaw kół - tył	1577 mm
Średnica zawracania	10.6 m

Specyfikacje
Opony podstawowe	195/65R15
Pojemność zbiornika paliwa	45 L
Blokada mechanizmu różnicowego	Nie
ESP	Tak
TC	Tak
obr/min 120 km/h	2350

Zawieszenie
Przednie zawieszenie	niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe
Tylne zawieszenie	multi-link, sprężyny śrubowe
Przedni drążek stabilizatora	Tak
Tylny stabilizator	Tak

Przeniesienie
1. bieg	3,87:1
2. bieg	2,22:1
3. bieg	1,37:1
4. bieg	0,93:1
5. bieg	0,96:1
6. bieg	0,77:1
7. bieg	-
8. bieg	-
9. bieg	-
Stosunek Bieg wsteczny	5,35:1
Napęd ostateczna	3