Hyundai i20 1 (PB facelift 2012) 1.4 100 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Hyundai i20 1 (PB facelift 2012) 1.4 100 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 20990 € |
| Produkowany | 2012-0 |
| Nadwozie | Hatch-back |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 4 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.9 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 8.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 4.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.0 L/100 km |
| Klasa energetyczna | C |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1396 cm3 |
| Emisja CO2 | 140 g/km. |
| Moc silnika | 100 KM / 74 kW |
| -obr/min | 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 137 Nm |
| -obr/min | 4200 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 73.6 mm |
| Skok tłoka | 75.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 3995 mm |
| Szerokość | 1710 mm |
| Wysokość | 1490 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1031 kg |
| Pełni obciążonego | 534 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1565 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 70 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 295 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1060 L |
| Rozstaw osi | 2525 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1491 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1489 mm |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 185/60R15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3100 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 2,92:1 |
| 2. bieg | 1,55:1 |
| 3. bieg | 1,00:1 |
| 4. bieg | 0,71:1 |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,48:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
