Strona główna >> Wszystkie samochody >> Hyundai >> I10 >> I10-1-facelift-2011 >> 1-2-automatic-39554

Hyundai i10 1 (facelift 2011) 1.2 Automatic 86 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie


Hyundai i10 1 (facelift 2011) 1.2 Automatic 86 KM

Dane techniczne
Cena
Produkowany2011-2013
Nadwozie
Liczba miejsc5
Przeniesienie4 s. -
Paliwo
Prędkość maksymalna160 km/h
Przyspieszenie 0 - 10013.8 sec
Zużycie paliwa - mieście6.8 L/100 km
Zużycie paliwa - trasie4.7 L/100 km
Zużycie paliwa - Średnie5.5 L/100 km
Klasa energetyczna
Napęd


Paliwa silnikowe
Układ napędowyPaliwa silnikowe
Pojemność skokowa1248 cm3
Emisja CO2129 g/km.
Moc silnika86 KM / kW
     -obr/min6000
Maksymalny moment obrotowy121 Nm
     -obr/min4000
Turbo
Dostawa paliwa
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4,
Zawory na cylinder4
Średnica cylindra71 mm
Skok tłoka78.8 mm
Stopień sprężania10.5
Katalizator
Silnik elektryczny
Elektryczny typ silnika
Moc silnika kW / KM
Maksymalny moment obrotowy Nm
Liczba silników
Rodzaj akumulatora
Pojemność akumulatora kWh
Napięcie akumulatora V
Ładowanie akumulatora
Układ hamulcowy
Rodzaj hamulców przód
Rodzaj hamulców tył
ABS
EBD
Brake assistant




Nadwozie
Długość3585 mm
Szerokość1595 mm
Wysokość1540 mm
Minimalna masa własna pojazdu 940 kg
Pełni obciążonego490 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu1430 kg
Maksymalne obciążenie dachu kg
Minimalna pojemność bagażnika225 L
Maksymalna pojemność bagażnika910 L
Rozstaw osi2380 mm
Rozstaw kół - przód1400 mm
Rozstaw kół - tył1385 mm
Średnica zawracania9.5 m
Specyfikacje
Opony podstawowe175/60 R14
Pojemność zbiornika paliwa35 L
Blokada mechanizmu różnicowego
ESP
TC
obr/min 120 km/h
Zawieszenie
Przednie zawieszenie,
Tylne zawieszenie,
Przedni drążek stabilizatora
Tylny stabilizator
Przeniesienie
1. bieg
2. bieg
3. bieg
4. bieg
5. bieg
6. bieg
7. bieg
8. bieg
9. bieg
Stosunek Bieg wsteczny
Napęd ostateczna
Compare with another vehicle Udostępnij na Udostępnij na Błędny raport

Hyundai i10 1 (facelift 2011) 1.2 Automatic KM - zużycie paliwa i osiągi

Komentarz ten samochód stąd