Honda Accord 8 (facelift 2011) 2.2 i-DTEC 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Honda Accord 8 (facelift 2011) 2.2 i-DTEC 150 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 42090 € |
| Produkowany | 2012-2015 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 212 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 6.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 4.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 5.4 L/100 km |
| Klasa energetyczna | C |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2199 cm3 |
| Emisja CO2 | 141 g/km. |
| Moc silnika | 150 KM / 110 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm |
| -obr/min | 2000-2750 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 85.0 mm |
| Skok tłoka | 96.9 mm |
| Stopień sprężania | 16.3 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4725 mm |
| Szerokość | 1840 mm |
| Wysokość | 1440 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1632 kg |
| Pełni obciążonego | 458 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2090 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 60 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 467 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 467 L |
| Rozstaw osi | 2705 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1595 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1600 mm |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/50R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 0 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 8.7 |
| 2. bieg | 16.8 |
| 3. bieg | 26.4 |
| 4. bieg | 35.1 |
| 5. bieg | 44.1 |
| 6. bieg | 54.0 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 8.5 |
| Napęd ostateczna | 0 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
