Ford Ranger 3 Double Cab 2.5 143 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Ford Ranger 3 Double Cab 2.5 143 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 62500 € |
| Produkowany | 2011-2012 |
| Nadwozie | Pick-up |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 158 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 11.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 8.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.3 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2499 cm3 |
| Emisja CO2 | 255 g/km. |
| Moc silnika | 143 KM / 105 kW |
| -obr/min | 3500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 330 Nm |
| -obr/min | 1800 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Common rail |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 93.0 mm |
| Skok tłoka | 92.0 mm |
| Stopień sprężania | 18.0 |
| Katalizator | Particle filter |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 5080 mm |
| Szerokość | 1788 mm |
| Wysokość | 1762 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1780 kg |
| Pełni obciążonego | 1205 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2985 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1475 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1440 mm |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 235/75R15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 0 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | rigid, piórowy |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | - |
| 2. bieg | - |
| 3. bieg | - |
| 4. bieg | - |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | - |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
