Ferrari LaFerrari LaFerrari 800 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Ferrari LaFerrari LaFerrari 800 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | € |
Produkowany | 2013-0 |
Nadwozie | Coupé |
Liczba miejsc | 2 |
Przeniesienie | 7 s. - |
Paliwo | Benzyna |
Prędkość maksymalna | 350 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 3.0 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 14.0 L/100 km |
Klasa energetyczna | G |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | |
Pojemność skokowa | 6262 cm3 |
Emisja CO2 | 340 g/km. |
Moc silnika | 800 KM / 588 kW |
-obr/min | 9000 |
Maksymalny moment obrotowy | 700 Nm |
-obr/min | 6750 |
Turbo | Nie |
Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
Liczba cylindrów | 12, |
Zawory na cylinder | 4 |
Średnica cylindra | 94.0 mm |
Skok tłoka | 75.2 mm |
Stopień sprężania | 13.5 :1 |
Katalizator | Tak |
Silnik elektryczny | |
---|---|
Elektryczny typ silnika | synchronous motor / permanent magnet |
Moc silnika | 163kW / 219 KM |
Maksymalny moment obrotowy | 0 Nm |
Liczba silników | 0 |
Rodzaj akumulatora | |
Pojemność akumulatora | 0 kWh |
Napięcie akumulatora | 0 V |
Ładowanie akumulatora |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Tak |
Brake assistant | Nie |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4702 mm |
Szerokość | 1992 mm |
Wysokość | 1116 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1350 kg |
Pełni obciążonego | 0 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1350 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 0 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
Rozstaw osi | 2650 mm |
Rozstaw kół - przód | 0 mm |
Rozstaw kół - tył | 0 mm |
Średnica zawracania | m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 265/30R19 |
Pojemność zbiornika paliwa | 88 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
ESP | Tak |
TC | Tak |
obr/min 120 km/h | 3000 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 3,08:1 |
2. bieg | 2,18:1 |
3. bieg | 1,63:1 |
4. bieg | 1,29:1 |
5. bieg | 1,03:1 |
6. bieg | 0,84:1 |
7. bieg | 0,69:1 |
8. bieg | - |
9. bieg | - |
Stosunek Bieg wsteczny | 2,79:1 |
Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport