Citroen Xsara Break (N2) 1.6 110 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Citroen Xsara Break (N2) 1.6 110 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 17260 € |
| Produkowany | 2002-2003 |
| Nadwozie | Kombi |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 196 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.9 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 9.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | D |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1587 cm3 |
| Emisja CO2 | 160 g/km. |
| Moc silnika | 110 KM / 80 kW |
| -obr/min | 5750 |
| Maksymalny moment obrotowy | 147 Nm |
| -obr/min | 4000 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 78.5 mm |
| Skok tłoka | 82.0 mm |
| Stopień sprężania | 11.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4369 mm |
| Szerokość | 1705 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1141 kg |
| Pełni obciążonego | 553 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1694 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 517 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1412 L |
| Rozstaw osi | 2540 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1433 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1442 mm |
| Średnica zawracania | 10.7 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 195/55R15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 54 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3200 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, wishbone, drążek skrętny |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,45:1 |
| 2. bieg | 1,95:1 |
| 3. bieg | 1,36:1 |
| 4. bieg | 1,05:1 |
| 5. bieg | 0,86:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,48:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
