Citroen CX 2 Break Break 20 TGE 106 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Citroen CX 2 Break Break 20 TGE 106 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 21918 € |
| Produkowany | 1989-1991 |
| Nadwozie | Kombi |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 168 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 14.1 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.5 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1995 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 106 KM / 78 kW |
| -obr/min | 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 163 Nm |
| -obr/min | 3250 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Gaźnik |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 88.0 mm |
| Skok tłoka | 82.0 mm |
| Stopień sprężania | 9.2 |
| Katalizator | Nie |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Nie |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4952 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1390 kg |
| Pełni obciążonego | 690 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2080 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 50 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 1163 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 2128 L |
| Rozstaw osi | 3090 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1520 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1390 mm |
| Średnica zawracania | 12.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 195/70R14 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3000 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., hydropneumatyczne |
| Tylne zawieszenie | niezależny, hydropneumatyczne |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,17:1 |
| 2. bieg | 1,83:1 |
| 3. bieg | 1,25:1 |
| 4. bieg | 0,94:1 |
| 5. bieg | 0,73:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,15:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
