BMW Z4 Roadster E89 Roadster sDrive20i 184 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW Z4 Roadster E89 Roadster sDrive20i 184 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 46990 € |
| Produkowany | 2011-0 |
| Nadwozie | Kabriolet |
| Liczba miejsc | 2 |
| Przeniesienie | 6 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 235 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 6.9 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 8.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.8 L/100 km |
| Klasa energetyczna | C |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1997 cm3 |
| Emisja CO2 | 159 g/km. |
| Moc silnika | 184 KM / 135 kW |
| -obr/min | 5000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 270 Nm |
| -obr/min | 1250 |
| Turbo | Yes, 2 turbines |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 84.0 mm |
| Skok tłoka | 90.1 mm |
| Stopień sprężania | 10.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4239 mm |
| Szerokość | 1790 mm |
| Wysokość | 1291 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1370 kg |
| Pełni obciążonego | 355 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1725 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 180 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 310 L |
| Rozstaw osi | 2496 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1511 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1559 mm |
| Średnica zawracania | 10.7 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/45R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2550 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, Long-Arm, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,68:1 |
| 2. bieg | 2,06:1 |
| 3. bieg | 1,31:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,81:1 |
| 6. bieg | 0,68:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,35:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
