BMW X5 E70, facelift 2010 M50d xDrive Automatic 381 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW X5 E70, facelift 2010 M50d xDrive Automatic 381 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 112000 € |
| Produkowany | 2013-2013 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 7 |
| Przeniesienie | 8 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 5.4 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 8.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 7.5 L/100 km |
| Klasa energetyczna | C |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2993 cm3 |
| Emisja CO2 | 199 g/km. |
| Moc silnika | 381 KM / 280 kW |
| -obr/min | 4000-4400 |
| Maksymalny moment obrotowy | 740 Nm |
| -obr/min | 2000-3000 |
| Turbo | Yes, 2 turbines |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 84.0 mm |
| Skok tłoka | 90.0 mm |
| Stopień sprężania | 16.0 |
| Katalizator | Particle filter |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4857 mm |
| Szerokość | 2010 mm |
| Wysokość | 1766 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 2225 kg |
| Pełni obciążonego | 605 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2830 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 620 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1750 L |
| Rozstaw osi | 2933 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1662 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1706 mm |
| Średnica zawracania | 12.8 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 255/50R19 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 85 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 1800 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,71:1 |
| 2. bieg | 3,14:1 |
| 3. bieg | 2,11:1 |
| 4. bieg | 1,67:1 |
| 5. bieg | 1,29:1 |
| 6. bieg | 1,00:1 |
| 7. bieg | 0,84:1 |
| 8. bieg | 0,67:1 |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,32:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
