BMW X1 E84 LCI Facelift 2012) sDrive18d 143 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW X1 E84 LCI Facelift 2012) sDrive18d 143 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 42865 € |
| Produkowany | 2012-2015 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 8 s. - |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 202 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.9 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 5.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 4.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 5.0 L/100 km |
| Klasa energetyczna | C |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1995 cm3 |
| Emisja CO2 | 132 g/km. |
| Moc silnika | 143 KM / 105 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm |
| -obr/min | 1750-2750 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 84.0 mm |
| Skok tłoka | 90.0 mm |
| Stopień sprężania | 16.5 |
| Katalizator | Particle filter |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4477 mm |
| Szerokość | 1798 mm |
| Wysokość | 1545 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1570 kg |
| Pełni obciążonego | 560 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2130 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 420 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 420 L |
| Rozstaw osi | 2760 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1500 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1529 mm |
| Średnica zawracania | 11.3 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/50R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 61 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 1900 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 8.7 |
| 2. bieg | 3,14:1 |
| 3. bieg | 2,11:1 |
| 4. bieg | 24.6 |
| 5. bieg | 31.9 |
| 6. bieg | 41.0 |
| 7. bieg | 48.9 |
| 8. bieg | 61.5 |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,30:1 |
| Napęd ostateczna | 2 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
