BMW M6 Gran Coupe F06M LCI, facelift 2014 M6 Gran Coupe 560 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW M6 Gran Coupe F06M LCI, facelift 2014 M6 Gran Coupe 560 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 172000 € |
| Produkowany | 2015-0 |
| Nadwozie | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 8 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 4.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 13.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 4395 cm3 |
| Emisja CO2 | 231 g/km. |
| Moc silnika | 560 KM / 412 kW |
| -obr/min | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 680 Nm |
| -obr/min | 1500 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 8, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 89.0 mm |
| Skok tłoka | 88.3 mm |
| Stopień sprężania | 10.0 :1 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 5011 mm |
| Szerokość | 1899 mm |
| Wysokość | 1395 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1850 kg |
| Pełni obciążonego | 560 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2410 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 460 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1265 L |
| Rozstaw osi | 2964 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1631 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1612 mm |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 265/40R19 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 0 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Nie |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,81:1 |
| 2. bieg | 2,59:1 |
| 3. bieg | 1,70:1 |
| 4. bieg | 1,28:1 |
| 5. bieg | 1,00:1 |
| 6. bieg | 0,84:1 |
| 7. bieg | 0,67:1 |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,17:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
