BMW 5 series F10 Sedan LCI, Facelift 2013 530i 252 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW 5 series F10 Sedan LCI, Facelift 2013 530i 252 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 66115 € |
Produkowany | 2017-0 |
Nadwozie | Sedan |
Liczba miejsc | 5 |
Przeniesienie | 8 s. - |
Paliwo | Benzyna |
Prędkość maksymalna | 250 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 6.2 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 7.4 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 5.2 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 6.0 L/100 km |
Klasa energetyczna | B |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 1998 cm3 |
Emisja CO2 | 137 g/km. |
Moc silnika | 252 KM / 185 kW |
-obr/min | 5200 |
Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm |
-obr/min | 1450 |
Turbo | Yes, 2 turbines |
Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
Liczba cylindrów | 4, |
Zawory na cylinder | 4 |
Średnica cylindra | 82.0 mm |
Skok tłoka | 94.6 mm |
Stopień sprężania | 10.2 :1 |
Katalizator | Tak |
Silnik elektryczny | |
---|---|
Elektryczny typ silnika | |
Moc silnika | 0kW / 0 KM |
Maksymalny moment obrotowy | 0 Nm |
Liczba silników | 0 |
Rodzaj akumulatora | |
Pojemność akumulatora | 0 kWh |
Napięcie akumulatora | 0 V |
Ładowanie akumulatora |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Tak |
Brake assistant |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4936 mm |
Szerokość | 1868 mm |
Wysokość | 1479 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1570 kg |
Pełni obciążonego | 700 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2270 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 530 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 530 L |
Rozstaw osi | 2975 mm |
Rozstaw kół - przód | 1605 mm |
Rozstaw kół - tył | 1630 mm |
Średnica zawracania | 12.2 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 225/55R17 |
Pojemność zbiornika paliwa | 68 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
ESP | Tak |
TC | Tak |
obr/min 120 km/h | 1750 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 5,00:1 |
2. bieg | 3,20:1 |
3. bieg | 2,14:1 |
4. bieg | 1,72:1 |
5. bieg | 1,31:1 |
6. bieg | 1,00:1 |
7. bieg | 0,82:1 |
8. bieg | 0,64:1 |
9. bieg | - |
Stosunek Bieg wsteczny | 3,46:1 |
Napęd ostateczna | 2 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport