BMW 5 Series F10 Sedan LCI, Facelift 2013 518d 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW 5 Series F10 Sedan LCI, Facelift 2013 518d 150 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 46990 € |
| Produkowany | 2014-2016 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 218 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 5.1-5.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 3.9-4.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 4.3-4.7 L/100 km |
| Klasa energetyczna | B |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1995 cm3 |
| Emisja CO2 | 114-124 g/km. |
| Moc silnika | 150 KM / 110 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 360 Nm |
| -obr/min | 1750-2500 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 84.0 mm |
| Skok tłoka | 90.0 mm |
| Stopień sprężania | 16.5 :1 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4907 mm |
| Szerokość | 1860 mm |
| Wysokość | 1464 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1690 kg |
| Pełni obciążonego | 535 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2225 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 520 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 520 L |
| Rozstaw osi | 2968 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1600 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1627 mm |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/55R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2000 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 9.4 |
| 2. bieg | 2,25:1 |
| 3. bieg | 27.4 |
| 4. bieg | 38.5 |
| 5. bieg | 48.0 |
| 6. bieg | 58.4 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,73:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
