BMW 3 Series E36 Touring 316i Automatic 102 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW 3 Series E36 Touring 316i Automatic 102 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 28928 € |
| Produkowany | 1997-1999 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 4 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 191 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 15.7 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 12.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.0 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1596 cm3 |
| Emisja CO2 | 214 g/km. |
| Moc silnika | 102 KM / 75 kW |
| -obr/min | 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 150 Nm |
| -obr/min | 3900 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 84.0 mm |
| Skok tłoka | 72.0 mm |
| Stopień sprężania | 9.7 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4433 mm |
| Szerokość | 1698 mm |
| Wysokość | 1391 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1320 kg |
| Pełni obciążonego | 500 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1820 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 370 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1320 L |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1418 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1431 mm |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 185/65HR15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3250 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 2,40:1 |
| 2. bieg | 1,47:1 |
| 3. bieg | 1,00:1 |
| 4. bieg | 0,72:1 |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,00:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
