Audi Q7 4M 3.0 TDI V6 quattro Tiptronic 7 Seat 272 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi Q7 4M 3.0 TDI V6 quattro Tiptronic 7 Seat 272 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 83590 € |
| Produkowany | 2015-2018 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 7 |
| Przeniesienie | 8 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 234 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 6.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 6.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 5.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | B |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2967 cm3 |
| Emisja CO2 | 153 g/km. |
| Moc silnika | 272 KM / 200 kW |
| -obr/min | 3250-4250 |
| Maksymalny moment obrotowy | 600 Nm |
| -obr/min | 1500-3000 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 83.0 mm |
| Skok tłoka | 91.4 mm |
| Stopień sprężania | 16.8 :1 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 5052 mm |
| Szerokość | 1968 mm |
| Wysokość | 1741 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 2135 kg |
| Pełni obciążonego | 805 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2940 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 890 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 890 L |
| Rozstaw osi | 2994 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1679 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1691 mm |
| Średnica zawracania | 12.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 285/45 R20 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 1600 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,71:1 |
| 2. bieg | 3,14:1 |
| 3. bieg | 23.3 |
| 4. bieg | 29.5 |
| 5. bieg | 38.2 |
| 6. bieg | 49.1 |
| 7. bieg | 58.5 |
| 8. bieg | 73.6 |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,32:1 |
| Napęd ostateczna | 2 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
