Audi A6 C7 2.0 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi A6 C7 2.0 150 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 52660 € |
| Produkowany | 2014-0 |
| Nadwozie | Kombi |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 7 s. - |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 214 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.9 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 4.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 4.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 4.4 L/100 km |
| Klasa energetyczna | B |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1968 cm3 |
| Emisja CO2 | 115 g/km. |
| Moc silnika | 150 KM / 110 kW |
| -obr/min | 3000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm |
| -obr/min | 1500 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Common rail |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 81.0 mm |
| Skok tłoka | 95.5 mm |
| Stopień sprężania | 16.2 :1 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4943 mm |
| Szerokość | 1874 mm |
| Wysokość | 1461 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1700 kg |
| Pełni obciążonego | 655 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2355 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 565 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 995 L |
| Rozstaw osi | 2912 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1627 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1618 mm |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 245/45R18 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 73 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 1550 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,19:1 |
| 2. bieg | 2,19:1 |
| 3. bieg | 1,52:1 |
| 4. bieg | 1,06:1 |
| 5. bieg | 0,74:1 |
| 6. bieg | 0,51:1 |
| 7. bieg | 0,39:1 |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,75:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
