Audi A4 B8 allroad facelift 2011 3.0 TDI V6 clean diesel quattro S tronic 245 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi A4 B8 allroad facelift 2011 3.0 TDI V6 clean diesel quattro S tronic 245 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 69330 € |
| Produkowany | 2013-2015 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 7 s. - |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 6.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 7.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.2 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2967 cm3 |
| Emisja CO2 | 161 g/km. |
| Moc silnika | 245 KM / 180 kW |
| -obr/min | 4000-4500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 580 Nm |
| -obr/min | 1750-2500 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 83.0 mm |
| Skok tłoka | 91.4 mm |
| Stopień sprężania | 16.8 :1 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4721 mm |
| Szerokość | 1841 mm |
| Wysokość | 1495 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1865 kg |
| Pełni obciążonego | 500 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2365 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 90 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 490 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 490 L |
| Rozstaw osi | 2805 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1583 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1574 mm |
| Średnica zawracania | 11.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/55R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 61 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 1750 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 8.2 |
| 2. bieg | 2,15:1 |
| 3. bieg | 22.6 |
| 4. bieg | 31.2 |
| 5. bieg | 41.1 |
| 6. bieg | 52.9 |
| 7. bieg | 65.7 |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,94:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
