Volvo S60 2 (facelift 2013) D4 Drive-E Summum 181 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Volvo S60 2 (facelift 2013) D4 Drive-E Summum 181 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | € |
| Anno modello | 2013-2015 |
| Carrozzeria | |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 6 s. - |
| Alimentazione | |
| Velocità max | 230 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 7.4 sec |
| Consumo - urbano | L/100 km |
| Consumo - extrurbano | L/100 km |
| Consumo - combinato | 3.8 L/100 km |
| Classe energetica | |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | |
| Cilindrata cm3 | 1969 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 99 g/km. |
| Potenza | 181 hp / kW |
| -giri/min | 4250 |
| Coppia | 400 Nm |
| -giri/min | 1750-2500 |
| Turbo | |
| Fornitura di combustibile | |
| Distribuzione | |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | |
| Alesaggio | 82.0 mm |
| Corsa | 93.2 mm |
| Rapporto di compressione | 15,8 |
| Catalizzatore | |
| Motore elettrico | |
|---|---|
| Tipo di motore elettrico | |
| Potenza | kW / hp |
| Coppia | Nm |
| Mumero di motori | |
| Tipo di batteria | |
| La capacità della batteria | kWh |
| Tensione della batteria | V |
| Di carica della batteria | |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | |
| EBD | |
| Brake assistant | |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4635 mm |
| Larghezza | 1865 mm |
| Altezza | 1484 mm |
| Peso a vuoto | - kg |
| Carico massimo | 0 kg |
| Peso a vuoto più un carico | kg |
| Peso massimo sul tetto | kg |
| Bagagliaio minimo | 380 L |
| Bagagliaio massimo | 380 L |
| Interasse | 2776 mm |
| Carreggiata anteriore | 1588 mm |
| Carreggiata posteriore | 1585 mm |
| Diametro di sterzata | m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 215/50 R17 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 68 L |
| Bloccaggio del differenziale | |
| ESP | |
| TC | |
| giri/min 120 km/hh | |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | , |
| Sospensioni posteriori | , |
| Barra stabilizzatrice anteriore | |
| Barra stabilizzatrice posteriore | |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 8.8 |
| 2a | 15.3 |
| 3a | 24.8 |
| 4a | 37.5 |
| 5a | 50.9 |
| 6a | 61.6 |
| 7a | |
| 8a | |
| 9a | |
| R.M | 11.1 |
| Coppia riduzione finale | - |
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