Volkswagen Golf 2 (5-door, facelift 1987) GTI G60 160 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Volkswagen Golf 2 (5-door, facelift 1987) GTI G60 160 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 27299 € |
| Anno modello | 1990-1991 |
| Carrozzeria | Hatchback |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 5 s. - Manuale |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 216 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 8.3 sec |
| Consumo - urbano | 0.0 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 0.0 L/100 km |
| Consumo - combinato | 9.4 L/100 km |
| Classe energetica | - |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 1781 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 0 g/km. |
| Potenza | 160 hp / 118 kW |
| -giri/min | 5600 |
| Coppia | 225 Nm |
| -giri/min | 3600 |
| Turbo | Compressore meccanico |
| Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
| Distribuzione | ohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Alesaggio | 81.0 mm |
| Corsa | 86.4 mm |
| Rapporto di compressione | 8.0 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | No |
| Brake assistant | No |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4040 mm |
| Larghezza | 1700 mm |
| Altezza | 1405 mm |
| Peso a vuoto | 1050 kg |
| Carico massimo | 480 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 1530 kg |
| Peso massimo sul tetto | 75 kg |
| Bagagliaio minimo | 345 L |
| Bagagliaio massimo | 1145 L |
| Interasse | 2475 mm |
| Carreggiata anteriore | 1433 mm |
| Carreggiata posteriore | 1428 mm |
| Diametro di sterzata | 10.5 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 195/50VR15 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 55 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | No |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 3250 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | semi-indipendente, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,78:1 |
| 2a | 2,11:1 |
| 3a | 1,34:1 |
| 4a | 0,97:1 |
| 5a | 0,80:1 |
| 6a | - |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,17:1 |
| Coppia riduzione finale | 3 |
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