Audi A8 D4 2.0 TFSI Hybrid Tiptronic 211 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Audi A8 D4 2.0 TFSI Hybrid Tiptronic 211 CV
Scheda tecnica | |
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Prezzo base | 93900 € |
Anno modello | 2012-2013 |
Carrozzeria | |
Posti | 5 |
Tipo di cambio | 8 s. - |
Alimentazione | Benzina |
Velocità max | 235 km/h |
Accelerazione 0-100km/h | 7.7 sec |
Consumo - urbano | 6.4 L/100 km |
Consumo - extrurbano | 6.2 L/100 km |
Consumo - combinato | 6.3 L/100 km |
Classe energetica | A |
Trazione |
Motore a combustibile | |
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Sistema di azionamento | |
Cilindrata cm3 | 1984 cm3 |
le emissioni di CO2 | 147 g/km. |
Potenza | 211 hp / 155 kW |
-giri/min | 4300 |
Coppia | 350 Nm |
-giri/min | 1500 - 4200 |
Turbo | Sì, con intercooler |
Fornitura di combustibile | Iniezione diretta |
Distribuzione | dohc |
Numero cilindri | 4, |
Numero di valvole per cilindro | 4 |
Alesaggio | 82.5 mm |
Corsa | 92.8 mm |
Rapporto di compressione | 9.6 |
Catalizzatore | Sì |
Motore elettrico | |
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Tipo di motore elettrico | synchronous motor / permanent magnet |
Potenza | 40kW / 54 hp |
Coppia | 480 Nm |
Mumero di motori | 1 |
Tipo di batteria | lithium-ion |
La capacità della batteria | 1.25 kWh |
Tensione della batteria | 0 V |
Di carica della batteria | - |
Sistema di frenatura | |
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Freni anteriori | |
Freni posteriori | |
ABS | Sì |
EBD | Sì |
Brake assistant | Sì |
Carrozzeria | |
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Lunghezza | 5137 mm |
Larghezza | 1949 mm |
Altezza | 1460 mm |
Peso a vuoto | 1870 kg |
Carico massimo | 650 kg |
Peso a vuoto più un carico | 2520 kg |
Peso massimo sul tetto | 100 kg |
Bagagliaio minimo | 335 L |
Bagagliaio massimo | 0 L |
Interasse | 2992 mm |
Carreggiata anteriore | 1644 mm |
Carreggiata posteriore | 1635 mm |
Diametro di sterzata | 12.3 m |
Caratteristiche | |
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Pneumatici | 255/45R19 |
Capacità del serbatoio di carburante | 75 L |
Bloccaggio del differenziale | Sì |
ESP | Sì |
TC | Sì |
giri/min 120 km/hh | 0 |
Sospensione | |
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Sospensioni anteriori | , aria / pneumatici |
Sospensioni posteriori | , aria / pneumatici |
Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
Cambio | |
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1a | - |
2a | - |
3a | - |
4a | - |
5a | - |
6a | - |
7a | - |
8a | - |
9a | - |
R.M | - |
Coppia riduzione finale | 0 |
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