Peugeot RCZ (facelift 2013) 2.0 160 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Peugeot RCZ (facelift 2013) 2.0 160 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 41900 € |
Date de sortie | 2013-0 |
Type de carrosserie | Coupé |
Nombre de sièges | 4 |
Boite de vitesse | 6 s. - Manuelle |
Carburant | Diesel |
Vitesse maximale | 220 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 8.7 sec |
Consommation urbaine | 6.8 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 4.5 L/100 km |
Consommation moyenne | 5.3 L/100 km |
Niveau d`énergie | E |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1997 cm3 |
Emission de CO2 | 135 g/km. |
Puissance max | 160 hp / 120 kW |
-min-1 | 3750 |
Couple max | 340 Nm |
-RPM | 2000 |
Turbo | Oui, avec intercooler |
Système de carburant | Commonrail Diesel |
pe de moteur | dohc |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 85.0 mm |
Course | 88.0 mm |
Taux de compression | 17.6 :1 |
Catalyseur | Filtre à particule |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4287 mm |
Empattement | 1845 mm |
Hauteur à vide | 1359 mm |
Poids du véhicule | 1345 kg |
Capacité de chargement max | 480 kg |
Poids à vide + une charge | 1825 kg |
Max. chargement sur le toit | 60 kg |
Min Volume du coffre | 321 L |
Max Volume du coffre | 639 L |
Empattement | 2612 mm |
Voies avant | 1580 mm |
Voies arrière | 1593 mm |
Rayon de braquage | 11.5 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 235/45R18 |
Réservoir | 55 L |
LockBlocage de différentielal | Non |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2150 |
Suspension | |
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Suspension avant | indépendante, McPherson, ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | semi-independent, ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Non |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 3,42:1 |
2ème vitesse | 1,78:1 |
3ème vitesse | 1,12:1 |
4ème vitesse | 0,80:1 |
5ème vitesse | 0,65:1 |
6ème vitesse | 0,53:1 |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 3,40:1 |
Transmission finale | 4 |
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