Peugeot 806 (221) 1.9 TD 92 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Peugeot 806 (221) 1.9 TD 92 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 36380 € |
Date de sortie | 1997-2000 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 6 |
Boite de vitesse | 5 s. - Manuelle |
Carburant | Diesel |
Vitesse maximale | 160 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 17.2 sec |
Consommation urbaine | 8.9 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 6.8 L/100 km |
Consommation moyenne | 8.2 L/100 km |
Niveau d`énergie | - |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1905 cm3 |
Emission de CO2 | 0 g/km. |
Puissance max | 92 hp / 68 kW |
-min-1 | 4000 |
Couple max | 196 Nm |
-RPM | 2250 |
Turbo | Oui |
Système de carburant | Injection indirecte |
pe de moteur | ohc |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 2 |
Alésage | 83 mm |
Course | 92.0 mm |
Taux de compression | 21.8 |
Catalyseur | Non |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Non |
Assistant au freinage | Non |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4454 mm |
Empattement | 1834 mm |
Hauteur à vide | 1714 mm |
Poids du véhicule | 1565 kg |
Capacité de chargement max | 795 kg |
Poids à vide + une charge | 2360 kg |
Max. chargement sur le toit | 100 kg |
Min Volume du coffre | 340 L |
Max Volume du coffre | 3300 L |
Empattement | 2824 mm |
Voies avant | 1534 mm |
Voies arrière | 1540 mm |
Rayon de braquage | 11.8 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 205/65TR15 |
Réservoir | 80 L |
LockBlocage de différentielal | Non |
ESP | Non |
TC | Non |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 3000 |
Suspension | |
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Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Non |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 3,42:1 |
2ème vitesse | 1,94:1 |
3ème vitesse | 1,25:1 |
4ème vitesse | 0,88:1 |
5ème vitesse | 0,67:1 |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 3,15:1 |
Transmission finale | 4 |
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