Peugeot 806 (221) 2.0 150 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Peugeot 806 (221) 2.0 150 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 34034 € |
| Date de sortie | 1994-1998 |
| Type de carrosserie | MPV |
| Nombre de sièges | 6 |
| Boite de vitesse | 5 s. - Manuelle |
| Carburant | Essence |
| Vitesse maximale | 195 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 10.1 sec |
| Consommation urbaine | 14.8 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 9.0 L/100 km |
| Consommation moyenne | 11.1 L/100 km |
| Niveau d`énergie | - |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 1998 cm3 |
| Emission de CO2 | 0 g/km. |
| Puissance max | 150 hp / 110 kW |
| -min-1 | 5300 |
| Couple max | 235 Nm |
| -RPM | 2500 |
| Turbo | Oui |
| Système de carburant | Injection multipoint |
| pe de moteur | ohc |
| Cylindres | 4, |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Alésage | 86.0 mm |
| Course | 86.0 mm |
| Taux de compression | 8.5 |
| Catalyseur | Oui |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Non |
| Assistant au freinage | Non |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4454 mm |
| Empattement | 1834 mm |
| Hauteur à vide | 1714 mm |
| Poids du véhicule | 1543 kg |
| Capacité de chargement max | 797 kg |
| Poids à vide + une charge | 2340 kg |
| Max. chargement sur le toit | 100 kg |
| Min Volume du coffre | 340 L |
| Max Volume du coffre | 3300 L |
| Empattement | 2824 mm |
| Voies avant | 1534 mm |
| Voies arrière | 1540 mm |
| Rayon de braquage | 11.8 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 205/65HR15 |
| Réservoir | 80 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Non |
| TC | Non |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 3200 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | indépendante, McPherson, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | semi-independent, ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Non |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,42:1 |
| 2ème vitesse | 1,82:1 |
| 3ème vitesse | 1,25:1 |
| 4ème vitesse | 0,97:1 |
| 5ème vitesse | 0,77:1 |
| 6ème vitesse | - |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,15:1 |
| Transmission finale | 4 |
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