Peugeot 106 2 (1) 1.0 i 50 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Peugeot 106 2 (1) 1.0 i 50 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 10664 € |
| Date de sortie | 1997-2000 |
| Type de carrosserie | |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 5 s. - Manuelle |
| Carburant | Essence |
| Vitesse maximale | 150 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 19.4 sec |
| Consommation urbaine | 8.3 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 5.1 L/100 km |
| Consommation moyenne | 6.5 L/100 km |
| Niveau d`énergie | E |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 954 cm3 |
| Emission de CO2 | 148 g/km. |
| Puissance max | 50 hp / 37 kW |
| -min-1 | 6000 |
| Couple max | 74 Nm |
| -RPM | 3700 |
| Turbo | Non |
| Système de carburant | Une seule injection point |
| pe de moteur | ohc |
| Cylindres | 4, |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Alésage | 70.0 mm |
| Course | 62.0 mm |
| Taux de compression | 9.4 |
| Catalyseur | Oui |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Non |
| EBD | Non |
| Assistant au freinage | Non |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 3678 mm |
| Empattement | 1594 mm |
| Hauteur à vide | 1376 mm |
| Poids du véhicule | 795 kg |
| Capacité de chargement max | 440 kg |
| Poids à vide + une charge | 1235 kg |
| Max. chargement sur le toit | 50 kg |
| Min Volume du coffre | 215 L |
| Max Volume du coffre | 953 L |
| Empattement | 2385 mm |
| Voies avant | 1390 mm |
| Voies arrière | 1310 mm |
| Rayon de braquage | 9.6 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 145/70TR13 |
| Réservoir | 45 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Non |
| TC | Non |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 4000 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | , barre de torsion |
| Stabilisatrice avant | Non |
| Stabilisatrice arrière | Non |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,42:1 |
| 2ème vitesse | 1,95:1 |
| 3ème vitesse | 1,36:1 |
| 4ème vitesse | 1,05:1 |
| 5ème vitesse | 0,85:1 |
| 6ème vitesse | - |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,58:1 |
| Transmission finale | 3 |
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