Mitsubishi L200 4 Double Cab (facelift 2010) 2.5 DI-D 136 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Mitsubishi L200 4 Double Cab (facelift 2010) 2.5 DI-D 136 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 51246 € |
| Date de sortie | 2012-2015 |
| Type de carrosserie | |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 5 s. - |
| Carburant | |
| Vitesse maximale | 167 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 15.0 sec |
| Consommation urbaine | 8.9 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 7.4 L/100 km |
| Consommation moyenne | 8.3 L/100 km |
| Niveau d`énergie | G |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 2477 cm3 |
| Emission de CO2 | 218 g/km. |
| Puissance max | 136 hp / 100 kW |
| -min-1 | 4000 |
| Couple max | 314 Nm |
| -RPM | 2000 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 4, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 91.1 mm |
| Course | 95.0 mm |
| Taux de compression | 16.5 |
| Catalyseur | |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Non |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 5185 mm |
| Empattement | 1750 mm |
| Hauteur à vide | 1775 mm |
| Poids du véhicule | 1870 kg |
| Capacité de chargement max | 980 kg |
| Poids à vide + une charge | 2850 kg |
| Max. chargement sur le toit | 0 kg |
| Min Volume du coffre | 0 L |
| Max Volume du coffre | 0 L |
| Empattement | 3000 mm |
| Voies avant | 1505 mm |
| Voies arrière | 1500 mm |
| Rayon de braquage | 11.8 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 205/80R16 |
| Réservoir | 75 L |
| LockBlocage de différentielal | Oui |
| ESP | Non |
| TC | Non |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2650 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | , ressort à lames |
| Stabilisatrice avant | Non |
| Stabilisatrice arrière | Non |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 4,31:1 |
| 2ème vitesse | 2,33:1 |
| 3ème vitesse | 1,44:1 |
| 4ème vitesse | 1,00:1 |
| 5ème vitesse | 0,79:1 |
| 6ème vitesse | - |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 4,22:1 |
| Transmission finale | 3 |
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