Audi Q5 8R 2012 3.0 TDI V6 quattro S tronic 245 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Audi Q5 8R 2012 3.0 TDI V6 quattro S tronic 245 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 77520 € |
| Date de sortie | 2014-2015 |
| Type de carrosserie | |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 7 s. - |
| Carburant | Diesel |
| Vitesse maximale | 225 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 6.5 sec |
| Consommation urbaine | 7.1 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 6.0 L/100 km |
| Consommation moyenne | 6.4 L/100 km |
| Niveau d`énergie | G |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 2967 cm3 |
| Emission de CO2 | 169 g/km. |
| Puissance max | 245 hp / 180 kW |
| -min-1 | 4000-4500 |
| Couple max | 580 Nm |
| -RPM | 1750-2500 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | Commonrail Diesel |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 6, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 83.0 mm |
| Course | 91.4 mm |
| Taux de compression | 16.8 :1 |
| Catalyseur | |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4629 mm |
| Empattement | 1898 mm |
| Hauteur à vide | 1655 mm |
| Poids du véhicule | 1860 kg |
| Capacité de chargement max | 610 kg |
| Poids à vide + une charge | 2470 kg |
| Max. chargement sur le toit | 75 kg |
| Min Volume du coffre | 540 L |
| Max Volume du coffre | 1560 L |
| Empattement | 2807 mm |
| Voies avant | 1617 mm |
| Voies arrière | 1614 mm |
| Rayon de braquage | 11.6 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 235/65R17 |
| Réservoir | 75 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 1850 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,69:1 |
| 2ème vitesse | 2,15:1 |
| 3ème vitesse | 1,34:1 |
| 4ème vitesse | 0,97:1 |
| 5ème vitesse | 0,74:1 |
| 6ème vitesse | 0,57:1 |
| 7ème vitesse | 0,46:1 |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 2,94:1 |
| Transmission finale | 4 |
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