Volvo S80 2 (facelift 2011) S80 D2 Kinetic 115 PS - Technische Daten und Verbrauch
Volvo S80 2 (facelift 2011) S80 D2 Kinetic 115 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 35995 € |
| Bauzeitraum | 2013-2014 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 6 s. - Schaltgetriebe |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 11.5 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 4.6 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 3.8 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 4.1 L/100 km |
| Schadstoffklasse | A |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 1560 cm3 |
| CO2-Emissionen | 107 g/km |
| Max Leistung | 115 PS / 84 kW |
| -bei RPM | 3600 |
| Max Drehmoment | 270 Nm |
| -bei RPM | 1750 |
| Turbo | Ja, mit Ladeluftkühler |
| Kraftstoffsystem | Common-Rail |
| Motor- type | ohc |
| Zylinder | 2, |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Bohrung | 75.0 mm |
| Kolbenhub | 88.3 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 16.0 :1 |
| Katalysator | Partikelfilter |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4851 mm |
| Breite | 1860 mm |
| Höhe | 1493 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1441 kg |
| max. Zuladung | 659 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2100 kg |
| Max Dachlast | 100 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 480 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 0 L |
| Radstand | 2835 mm |
| Spur vorne | 1588 mm |
| Spur hinten | 1585 mm |
| Wendekreis | 11.2 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 225/55R16 |
| Kraftstofftank | 70 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Ja |
| RPM bei 120 km/h | 2250 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | independent, McPherson, coil springs |
| Hinterachse | multi-link, coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | 3,58:1 |
| 2. Gang | 1,95:1 |
| 3. Gang | 1,24:1 |
| 4. Gang | 0,87:1 |
| 5. Gang | 0,94:1 |
| 6. Gang | 0,79:1 |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | 5,10:1 |
| Getriebe Ration (Ende) | 2 |
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