Peugeot 607 2.0 136 PS - Technische Daten und Verbrauch
Peugeot 607 2.0 136 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 51250 € |
| Bauzeitraum | 2005-2007 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 6 s. - Schaltgetriebe |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Höchstgeschwindigkeit | 207 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 10.8 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 8.1 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 5.0 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 6.1 L/100 km |
| Schadstoffklasse | D |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 1997 cm3 |
| CO2-Emissionen | 162 g/km |
| Max Leistung | 136 PS / 100 kW |
| -bei RPM | 4000 |
| Max Drehmoment | 320 Nm |
| -bei RPM | 2000 |
| Turbo | Ja, mit Ladeluftkühler |
| Kraftstoffsystem | Common-Rail |
| Motor- type | dohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Bohrung | 85.0 mm |
| Kolbenhub | 88.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 18.0 |
| Katalysator | Partikelfilter |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Nein |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4902 mm |
| Breite | 1835 mm |
| Höhe | 1460 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1565 kg |
| max. Zuladung | 518 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2083 kg |
| Max Dachlast | 0 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 510 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 0 L |
| Radstand | 2800 mm |
| Spur vorne | 1528 mm |
| Spur hinten | 1529 mm |
| Wendekreis | 11.4 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 225/50R17 |
| Kraftstofftank | 80 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Ja |
| RPM bei 120 km/h | 0 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | independent, McPherson, coil springs |
| Hinterachse | independent, dubb.dr., coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | 3,42:1 |
| 2. Gang | 1,78:1 |
| 3. Gang | 1,12:1 |
| 4. Gang | 0,80:1 |
| 5. Gang | 0,61:1 |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | 3,15:1 |
| Getriebe Ration (Ende) | 4 |
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