Peugeot 5008 1 (Phase 1, 2009) 2.0 HDi FAP 7 seats 150 PS - Technische Daten und Verbrauch
Peugeot 5008 1 (Phase 1, 2009) 2.0 HDi FAP 7 seats 150 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 46200 € |
| Bauzeitraum | 2012-2017 |
| Karosserieversionen | |
| Anzahl der sitze | 7 |
| Getriebe | 6 s. - |
| Kraftstoffart | |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 9.9 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 7.6 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 4.9 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 5.9 L/100 km |
| Schadstoffklasse | D |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 1997 cm3 |
| CO2-Emissionen | 154 g/km |
| Max Leistung | 150 PS / 110 kW |
| -bei RPM | 3750 |
| Max Drehmoment | 340 Nm |
| -bei RPM | 2000-2750 |
| Turbo | Ja, mit Ladeluftkühler |
| Kraftstoffsystem | |
| Motor- type | dohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Bohrung | 85.0 mm |
| Kolbenhub | 88.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 16.0 |
| Katalysator | |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4529 mm |
| Breite | 1888 mm |
| Höhe | 1647 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1638 kg |
| max. Zuladung | 692 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2330 kg |
| Max Dachlast | 75 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 679 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 1754 L |
| Radstand | 2727 mm |
| Spur vorne | 1532 mm |
| Spur hinten | 1561 mm |
| Wendekreis | 11.9 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 225/50R17 |
| Kraftstofftank | 60 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Ja |
| RPM bei 120 km/h | 2350 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | , coil springs |
| Hinterachse | , torsion bar |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | 3,42:1 |
| 2. Gang | 1,78:1 |
| 3. Gang | 1,12:1 |
| 4. Gang | 0,80:1 |
| 5. Gang | 0,65:1 |
| 6. Gang | 0,53:1 |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | 3,40:1 |
| Getriebe Ration (Ende) | 4 |
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