Mercedes CLK A209 (facelift 2005) 200 Kompressor Cabriolet Avantgarde 163 PS - Technische Daten und Verbrauch
Mercedes CLK A209 (facelift 2005) 200 Kompressor Cabriolet Avantgarde 163 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 64689 € |
| Bauzeitraum | 2005-2006 |
| Karosserieversionen | Cabrio |
| Anzahl der sitze | 4 |
| Getriebe | 5 s. - |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Höchstgeschwindigkeit | 223 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 10.5 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 12.6 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 6.5 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 8.7 L/100 km |
| Schadstoffklasse | F |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 1796 cm3 |
| CO2-Emissionen | 207 g/km |
| Max Leistung | 163 PS / 120 kW |
| -bei RPM | 5500 |
| Max Drehmoment | 240 Nm |
| -bei RPM | 3000 |
| Turbo | mechanische Kompressor |
| Kraftstoffsystem | Multipoint Injektion |
| Motor- type | dohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Bohrung | 82.0 mm |
| Kolbenhub | 85.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 9.5 |
| Katalysator | Ja |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4652 mm |
| Breite | 1740 mm |
| Höhe | 1415 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1585 kg |
| max. Zuladung | 565 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2150 kg |
| Max Dachlast | 100 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 276 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 390 L |
| Radstand | 2715 mm |
| Spur vorne | 1497 mm |
| Spur hinten | 1478 mm |
| Wendekreis | 10.8 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 225/45R17 |
| Kraftstofftank | 62 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Ja |
| RPM bei 120 km/h | 2700 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | independent, dubb.dr., coil springs |
| Hinterachse | multi-link, coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | 3,95:1 |
| 2. Gang | 2,42:1 |
| 3. Gang | 1,49:1 |
| 4. Gang | 1,00:1 |
| 5. Gang | 0,83:1 |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | 3,15:1 |
| Getriebe Ration (Ende) | 3 |
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