Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 29690 €
Ano modelo 2013-2014 - -
Carroçaria Coupé
Lugares 4
Transmissão 6 s.- Manual s.- s.-
Combustível Gasolina
Velocidade Máxima 200 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 9.3 sec sec sec
Consumo cidade 6.1L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 4.7L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 5.2L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética C
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento
Cilindrada (cm3) 1497 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 122 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 121 CV / 89 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 6600
Torque 146 Nm Nm Nm
     -rpm 4800
Turbo Não
Fornecimento de combustível injecção multiponto
árvore de cames ohc
Número de cilindros 4, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 73.0 mm mm mm
Curso cilindro 89.4 mm mm mm
Taxa de compressão 10.4 :1
Catalisador Sim
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico synchronous motor / permanent magnet
Potência 20kW / 27 CV kW / CV kW / CV
Torque 78 Nm Nm Nm
Número de motores 1
Tipo de bateria nickel-metal hydride
A capacidade da bateria 1 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 101 V V V
O carregamento da bateria -
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Sim
Especificações
Pneus 205/45R17
Diâmetro de viragem 10.8m m m
Tanque 40 L L L
Bloqueio do diferencial Não
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 0
Carroçaria
Comprimento 4075 mm mm mm
Largura 1740 mm mm mm
Altura 1395 mm mm mm
Peso 1131 kg kg kg
Peso máximo 409 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 1540 kg kg kg
Peso máximo no telhado 57 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 225 L L L
Quantidade máxima de tronco 587 L L L
Entre-eixos 2425 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1520 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1500 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira semi-independente , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
7 -
8 -
9 -
Relação de marcha à ré -
Transmissão final 0


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