Porsche 944 Turbo 250 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Porsche 944 Turbo 250 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 78867 € |
Ano modelo | 1988-1990 |
Carroçaria | Coupé |
Lugares | 5 |
Transmissão | 5 s. - Manual |
Combustível | Gasolina |
Velocidade Máxima | 260 km/h |
Aceleração (0-100) | 5.9 sec |
Consumo cidade | 0.0 L/100 km |
Consumo estrada | 0.0 L/100 km |
Consumo combinado | 9.7 L/100 km |
Classe energética | |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 2479 cm3 |
Emissões de CO2 | 0 g/km. |
Potência | 250 CV / 184 kW |
-rpm | 6000 |
Torque | 330 Nm |
-rpm | 3500 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
árvore de cames | ohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 2 |
Diâmetro cilindro | 100.0 mm |
Curso cilindro | 78.9 mm |
Taxa de compressão | 8.0 :1 |
Catalisador | Sim |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Não |
Brake assistant | Não |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4230 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1275 mm |
Peso | 1390 kg |
Peso máximo | 280 kg |
Tara + carga máxima | 1670 kg |
Peso máximo no telhado | 75 kg |
Volume mínimo de tronco | 250 L |
Quantidade máxima de tronco | 250 L |
Entre-eixos | 2400 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1457 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1436 mm |
Diâmetro de viragem | 10.1 m |
Especificações | |
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Pneus | 225/50ZR16 |
Tanque | 80 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Não |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 2800 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
Suspensão traseira | , molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Não |
Transmissão | |
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1 | 3,50:1 |
2 | 2,06:1 |
3 | 1,40:1 |
4 | 1,03:1 |
5 | 0,83:1 |
6 | |
7 | |
8 | |
9 | |
Relação de marcha à ré | 3,50:1 |
Transmissão final | 3 |
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