Peugeot 308 SW 2 (Phase I, 2013) 1.6 BlueHDi Automatic 120 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 308 SW 2 (Phase I, 2013) 1.6 BlueHDi Automatic 120 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 30460 € |
Ano modelo | 2015-2017 |
Carroçaria | |
Lugares | 5 |
Transmissão | 6 s. - |
Combustível | |
Velocidade Máxima | 196 km/h |
Aceleração (0-100) | 9.9 sec |
Consumo cidade | 4.1 L/100 km |
Consumo estrada | 3.4 L/100 km |
Consumo combinado | 3.7 L/100 km |
Classe energética | C |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 1560 cm3 |
Emissões de CO2 | 96 g/km. |
Potência | 120 CV / 88 kW |
-rpm | 3500 |
Torque | 300 Nm |
-rpm | 1750 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | |
árvore de cames | ohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 2 |
Diâmetro cilindro | 75.0 mm |
Curso cilindro | 88.3 mm |
Taxa de compressão | 16.0 :1 |
Catalisador |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Sim |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4585 mm |
Largura | 1863 mm |
Altura | 1471 mm |
Peso | 1370 kg |
Peso máximo | 540 kg |
Tara + carga máxima | 1910 kg |
Peso máximo no telhado | 0 kg |
Volume mínimo de tronco | 610 L |
Quantidade máxima de tronco | 556 L |
Entre-eixos | 2730 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1563 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1557 mm |
Diâmetro de viragem | 11.2 m |
Especificações | |
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Pneus | 205/55R16 |
Tanque | 53 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 1800 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
Suspensão traseira | , Barra de torção |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | 3,71:1 |
2 | 1,95:1 |
3 | 1,19:1 |
4 | 0,84:1 |
5 | 0,67:1 |
6 | 0,55:1 |
7 | |
8 | |
9 | |
Relação de marcha à ré | 3,31:1 |
Transmissão final | 3 |
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